Avionaut Sky Up high safety seat from birth to 5 years with belt, including specialized advice, vehicle test and installation in Barcelona and Mataró
Brand: Avionaut
Reference: AV370SKYNL02
Description
Excellent rear-facing high security seat that can be used in vehicles from birth up to 125 cm.
Details
Height approval - ECE R129, from 40 cm to 125 cm
Avionaut Sky has two options:
- Avionaut Sky Up, from birth
- Avionaut Sky Basic, from 6 months.
A compact solution for a reverse chair from birth (the Sky Up version includes the birth reducer) up to 125cm and a maximum of 25kg (about 6 years in average height and weight percentiles). It is also available without the baby reducer (Sky Basic)
This excellent chair has all the safety elements:
- Robust anchoring with double loop of vehicle seat belt
- Support leg to the vehicle floor
- Double lower tether that acts as a recoil system
Unlike other 0/1/2 groups, it achieves a suitable position in all stages of the baby, a device that adapts perfectly and safely from birth to 6 years and always in reverse!
Available in two colors Gray Melange and Black.
It is necessary to go to our stores in Barcelona or Mataró by appointment to assess whether this seat is a good option for your vehicle
Comments
Questions (3)
Estoy valorando esta silla pero me gustaria saber si en algun momento, cuando el niño crezca, se le puede poner en favor de la marcha o es imposible y solo se puede a contramarcha. Gracias
Hola Leticia!
Esta silla, la Avionaut SKY es una silla pura a contramarcha, con sello Plus Test. Se trata de una de las sillas más seguras del mercado. No puede viajar mirando al frente. Un saludo
Se puede poner sin isofix? Y es apta para coches con poco espacio?
Sí!! Esta excelente silla se instala siempre con cinturón de seguridad, por lo que es apta para todos los coches. Por otro lado es muy compacta. Un saludo
En el precio está incluido el protector de impactos laterales?
Apreciado Daniel, En España esta silla se distribuye sin el accesorio que se suele denominar “protector para impactos laterales”. Existen dudas razonables sobre el beneficio real de estos dispositivos en la vida real, más allá de las pruebas de laboratorio y el marketing. El distribuidor de Avionaut en España ha decidido no incluirlo en la silla. Un saludo
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